การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศจะอยู่ภายใต้ข้อจำกัดด้านระดับประจุ (SoC) ที่เข้มงวดมากขึ้น เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 แบตเตอรี่ที่ขนส่งโดยลำพังหรือพร้อมกับอุปกรณ์จะต้องมีระดับประจุไม่เกิน 30% ของความจุที่กำหนดไว้
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ IATA กฎระเบียบที่ปรับปรุงใหม่นี้ มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดความเสี่ยงจากอัคคีภัย รับประกันความปลอดภัยในการขนส่งทางอากาศ และทำให้การปฏิบัติตามกฎระเบียบง่ายขึ้นสำหรับผู้ขนส่งและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ทั่วโลก
ข้อกำหนด SoC ตามประเภทของบรรจุภัณฑ์
ตามข้อกำหนดของ IATA Dangerous Goods Regulations ฉบับที่ 67
- แบตเตอรี่บรรจุพร้อมอุปกรณ์ (UN 3481 / PI966) หมายถึงแบตเตอรี่แยกจากอุปกรณ์ แต่ยังขนส่งในกล่องเดียวกัน เช่น ไฟฉาย สว่านไฟฟ้า หุ่นยนต์ดูดฝุ่น เป็นต้น
**ข้อบังคับต้องไม่เกิน 30% - แบตเตอรี่ติดตั้งในอุปกรณ์ (UN 3481 / PI967) เช่น ไฟฉายแบบชาร์จไฟ โทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ต โน๊ตบุ๊ค และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป
**ข้อกำหนดเป็นคำแนะนำ (ไม่ใช่ข้อบังคับ) คือ ไม่เกิน 30% หรือประมาณ 25% บนหน้าจออุปกรณ์ - ยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่ (UN 3556 / PI952) เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถทรงตัวไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เป็นต้น
**ถ้าแบตเตอรี่มีความจุมากกว่า 100 Wh ข้อบังคับจะต้องไม่เกิน 30% (หรือระดับบนอุปกรณ์ไม่เกิน 25%) และถ้าน้อยกว่า 100 Wh เป็นแนวทางที่แนะนำให้ปฏิบัติตาม
ดังนั้นสินค้าที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมที่บริษัทฯ ได้นำเข้าและจำหน่ายมาตลอดอาจมีบางรุ่นหรือบางแบรนด์ จะต้องยุติการนำเข้าเป็นการชั่วคราวหรือถาวร
บริษัทขอขอบพระคุณลูกค้าทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจในสินค้าและบริการของบริษัท หากมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม บริษัทจะแจ้งให้ทราบต่อไป
