หนึ่งชุดสามารถใช้สำหรับการถอดและประกอบเพลา รองรับทั้งประเภทที่มีตลับลูกปืนดุมล้ออยู่ด้านในและประเภทอยู่ด้านนอก สามารถใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกได้ ช่วยลดแรงงานและชั่วโมงการทำงาน การติดและการถอดแขนเป็นแบบบอลอยู่กับที่ด้วยการสัมผัสเพียงครั้งเดียว สลักเกลียวกลางมีลูกปืนและแรงบิดในการขับเคลื่อนเบา ไม่เฉพาะกับเพลาของรถ FF เท่านั้น แต่ยังใช้กับท้ายของรถ FR และ 4WD ด้วย นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการถอดตลับลูกปืนและเกียร์ต่างๆ นอกเหนือจากรถยนต์โดยการจัดเรียงชิ้นส่วนที่ประกอบใหม่
| ข้อมูลสินค้า |
ใช้เป็นหลักกับเพลาของรถ FF ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งธรรมดา ใช้ได้กับพวงมาลัย หน้าแปลนเฟืองท้าย ตลับลูกปืนและเกียร์ของรถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งธรรมดา การประกอบสลักเกลียวตรงกลาง: 1 ชิ้น ตัวแขวน: 1 ชิ้น แขนเลื่อน : 1 แขน M: 1 แผ่นดุม: 1 ตัวยึดดุม 1 ตัว: 1 ตัวยึดดุม 2 ตัว: 1 เพลาแข่ง: 1 แผ่นเพลท (4 ประเภท): อย่างละ 1 ชิ้น ตัวกดแขวน Assy: 1 แขนกด: 2 น็อตแขวน: 1 ตัวยึดชุดแข่ง: 1 สลักเกลียวแผ่น: 1 แขน L: 2 ก้ามปู: 2 สลักเกลียว M8: 2 สลักเกลียว M10 :สอง |
|---|---|
| วัสดุ |
|
| น้ำหนัก | 2kg |
| ประเทศที่ผลิต | Japan |
| ข้อมูลจากผู้ผลิต | KTC (KYOTO TOOL) AS301 (ลิงค์นี้จะพาคุณไปสู่เว็บไซต์ภาษาญี่ปุ่น) |
| หม่วดหมู่แบรนด์ | KTC (KYOTO TOOL) |
| หม่วดหมู่สินค้า | เครื่องมือช่าง ประแจ เหล็กดูดเฟือง เหล็กดูดเฟือง |
สินค้าที่คล้ายกัน
สอบถามข้อมูลสินค้า
สินค้าแนะนำ
แบรนด์แนะนำ
