วิธีการเริ่มต้นนั้นมาพร้อมกับระบบเซลล์ / การหดตัวสองระบบ มาพร้อมกลไกกรรเชียงป้องกันการพลิกคว่ำเป็นมาตรฐาน ความเงียบได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้งเครื่องยนต์แบบวี ล้อมีขนาดใหญ่และติดตั้งตัวหยุด ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานอย่างมาก ชนิดออกฤทธิ์โดยตรงขนาดกะทัดรัดพร้อมเพลาร่วมสำหรับปั๊มและเครื่องยนต์ การใช้วงจร self-priming แบบพิเศษทำให้ประสิทธิภาพการทำ self-priming โดดเด่น ด้วยการใช้ใบพัดแบบกึ่งเปิดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของอนุภาคที่ผ่านคือ 22 มม.
| ข้อมูลสินค้า |
อัตราการคายประจุ (ลิตร/นาที): 3300 (สูงสุด) หัวรวม (ม.): 28 (สูงสุด) ลำกล้อง (มม.): 150 กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที): 17.2/3600 ประเภทเครื่องยนต์ ผู้ผลิต: Briggs & Strut ประเภทเครื่องยนต์: VANGURD ความจุถังน้ำมัน (L): 21.5 เวลาใช้งานเมื่อน้ำมันเต็มถัง (นาที): 186 ระดับเสียง (dB): - ไม่มีการแช่แข็งที่ 40°C) เชื้อเพลิงที่ใช้: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วธรรมดา โครงสร้าง: ซีลเพลาใบพัด (กึ่งเปิด) (แมคคานิคอลซีล) เครื่องยนต์: วีทวิน 4 จังหวะ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ มม.): 860 ความยาวรวม (มม.): 886-1360 ความสูงรวม (มม.): 1034 |
|---|---|
| วัสดุ |
ปลอก: FC200 ใบพัด: FC200 เพลาหลัก: SUS420J1+S45C |
| น้ำหนัก | 200kg |
| ประเทศที่ผลิต | Japan |
| ข้อมูลจากผู้ผลิต | TERADA E-7N5 (ลิงค์นี้จะพาคุณไปสู่เว็บไซต์ภาษาญี่ปุ่น) |
| หม่วดหมู่แบรนด์ | TERADA |
| หม่วดหมู่สินค้า | ปั๊ม / วาล์ว / อุปกรณ์ก่อสร้าง ปั๊ม ปั๊มเครื่องยนต์ ปั๊มเครื่องยนต์ |
สินค้าที่คล้ายกัน
สอบถามข้อมูลสินค้า
สินค้าแนะนำ
แบรนด์แนะนำ
