– มีการวางมุมพิเศษบนเส้นรอบวงด้านในของปลายท่อ เพื่อให้แม้ว่าจุกถ่ายน้ำมันจะเลื่อนออกจากแม่เหล็ก จุกก็จะสัมผัสกับมุมด้านในนี้และยังคงหมุนจุกถ่ายน้ำมันต่อไป
– ร่มทั้งสองข้างช่วยป้องกันน้ำมันล้น ช่วยให้คุณทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ทำให้มือเลอะเทอะ
– สามารถเกี่ยวเข้ากับขอบของตัวระบายน้ำมันได้
– หากแรงแม่เหล็กของแม่เหล็กแรงเกินไป แม่เหล็กจะถ่ายโอนไปยังจุกถ่ายน้ำมันและทำให้ติดกับอ่างน้ำมันหรือโครง เราจึงใช้แม่เหล็กที่มีแรงแม่เหล็กพอเหมาะ ไม่แรงเกินไป และยังคงหมุนจุกถ่ายน้ำมันได้
– ผลิตจากเรซินและอีลาสโตเมอร์เนื้ออ่อน สามารถใช้งานได้แม้ในสภาพที่บิดเบี้ยว
– ทนทานต่อน้ำมันและความร้อนได้ดีเยี่ยม
| ข้อมูลสินค้า | ความยาวรวม (มม.): 150 |
|---|---|
| วัสดุ | ตัวเครื่อง: อีลาสโตเมอร์ (TPE), แม่เหล็ก: แม่เหล็กนีโอไดเมียม |
| น้ำหนัก | 50g |
| การใช้งาน |
・ใช้สำหรับถอดจุกถ่ายน้ำมันเครื่อง ・ใช้ได้กับท่อถ่ายน้ำมันเครื่อง ท่อถ่ายเฟืองท้าย และท่อถ่ายเกียร์ ・การใช้ผลิตภัณฑ์นี้ในการทำงานที่ปกติต้องทำด้วยมือเปล่าหรือสวมถุงมือยาง จะช่วยป้องกันไม่ให้มือของคุณเปื้อนและทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น |
| คำเตือน | - เข้ากันได้กับท่อระบายน้ำมันเครื่องโลหะ ท่อระบายน้ำมันเฟืองท้าย และท่อระบายน้ำมันเกียร์ |
| ประเทศที่ผลิต | Japan |
| เว็บของ Supplier | - |
| หม่วดหมู่แบรนด์ | KTC (KYOTO TOOL) |
| หม่วดหมู่สินค้า | เครื่องมือช่าง เครื่องมือบำรุงรักษารถยนต์ เครื่องมือบำรุงรักษาเครื่องยนต์ เครื่องมืออุดท่อระบายน้ำ |
สินค้าที่คล้ายกัน
สอบถามข้อมูลสินค้า
สินค้าแนะนำ
แบรนด์แนะนำ
