NEW ERA
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 70 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-2545
CS03R-16S-ND-70-M-ZC253A2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 160 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-2546
CS03R-16S-ND-160-M-ZC230A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 75 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4020
CS03R-16S-ND-75-M-ZC205A1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 25 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4021
CS03R-16S-ND-25-M-ZC253A2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 190 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4022
CS03R-16S-ND-190-M-ZC253A2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 155 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้างและแม่เหล็กNEW ERA
239-4027
CS03R-16S-ND-155-M
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 200 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4028
CS03R-16S-ND-200-M-ZC201A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 35 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4029
CS03R-16S-ND-35-M-ZC253B2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 65 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4031
CS03R-16S-ND-65-M-ZC201A1
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 160 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4032
CS03R-16S-ND-160-M-ZC230B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 30 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4033
CS03R-16S-ND-30-M-ZC253B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 145 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4035
CS03R-16S-ND-145-M-ZC205B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4047
CS03R-16S-ND-90-M-ZC253A1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4062
CS03R-16S-ND-95-M-ZC205A1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4074
CS03R-16S-ND-95-M-ZC230A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4097
CS03R-16S-ND-90-M-ZC230B2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4099
CS03R-16S-ND-85-M-ZC253B2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4101
CS03R-16S-ND-85-M-ZC230B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4109
CS03R-16S-ND-95-M-ZC253A2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-4115
CS03R-16S-ND-85-M-ZC253B1
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้างและแม่เหล็กNEW ERA
239-4123
CS03R-16S-ND-95-M
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5601
CS03R-16S-ND-85-M-ZC201A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5603
CS03R-16S-ND-95-M-ZC253A1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5607
CS03R-16S-ND-90-M-ZC205B1
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5608
CS03R-16S-ND-85-M-ZC201B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5614
CS03R-16S-ND-95-M-ZC201B2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5677
CS03R-16S-ND-85-M-ZC205B2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-5690
CS03R-16S-ND-95-M-ZC201A1
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบแบบสองจังหวะ เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ชนิดพื้นฐานแบบทำงานสองทิศทาง st25 มม. + st35 มม. พร้อมสวิตช์แม่เหล็กNEW ERA
239-6931
CS03R-10-NDW-25+35-ZC230B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-7225
CS03R-16S-ND-95-M-ZC201B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-7237
CS03R-16S-ND-90-M-ZC253A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-8790
CS03R-16S-ND-95-M-ZC230B2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-8829
CS03R-16S-ND-90-M-ZC230A2
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-8852
CS03R-16S-ND-85-M-ZC230A1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-8866
CS03R-16S-ND-90-M-ZC253B1
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
239-8872
CS03R-16S-ND-95-M-ZC201A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 90 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
240-0354
CS03R-16S-ND-90-M-ZC205A2
-
เลิกผลิต
กระบอกควบคุมความเร็ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 95 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
240-0372
CS03R-16S-ND-95-M-ZC230B1
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
240-0375
CS03R-16S-ND-85-M-ZC253A1
-
เลิกผลิต
กระบอกสูบพร้อมตัวควบคุมความเร็ว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ระยะชัก 85 มม. พร้อมสกรูยึดด้านข้าง แม่เหล็ก และสวิตช์NEW ERA
240-0400
CS03R-16S-ND-85-M-ZC205A1